刘小满惊诧地看着李策操纵着整个潜水器，在深水试验池中自如地行动着。

他其实一直做好了紧急制动的准备。

深潜器质量很大，如果推力过大的话，它便会在惯性的作用下一直前冲，很难停下来。

而哪怕是深水试验池，它的大小也肯定不如大海。

所以很考验驾驶员的操作，手必须要稳，推操纵杆的动作也必须要小。

像是前进，正常推两三个手指头便差不多了。

想要推的大一点，就必须开启模拟洋流的造流器。

仅仅是告诉了他操作，前后不过十几分钟，他的操纵便肉眼可见地越来越熟悉。

刘小满哪里知道，对于李策来说，这东西还真就有些简单。

怎么可能跟驾驶歼-20比？

幅度再小，还能小得过歼-20的操纵杆吗？那可真是一指之差，就是极大的弯拐出去了。

更何况海洋和天空其实是一致的。

无论是在天空还是海洋，都没有所谓的限制，自由度都是一样，其本身的驾驶也是共通的：上升、下降、左右，甚至飞机能做的机动要更复杂。

刘小满张着嘴看了一会儿，干脆拿起了有线对讲机发了个信号出去。

“小李，下面进入模拟洋流阶段，要注意，海底的洋流是复杂多变的。

表层有表层的流，中层有中层的流，底层有底层的流。

这些流方向不一样，速度不一样。

同一层水里，很有可能左边和右边的速度也不一样。

特别是到了海底地貌复杂的地方，海沟、峡谷、山脊，洋流便会被地形改变、加速、打转。

甚至有可能上面的流跟脚下的流都是相反的。”

李彻默默地听着，将刘小满说的东西尽力消化。

“下面就会启动造流器，让你感受一下洋流到底是什么东西。

要注意，这只是我们模拟出来的，实际上海洋里的情况可能比造流器更加复杂多变。”

“嗡！”

低沉的轰鸣通过水声在水中传播，最后在小小的舱壁内回荡。

随后李策便觉得潜艇在轻轻地震颤。

随着造流器的功率提高，他透过舷窗看到参照物也在跟着变化。

“这只是最简单的层流，你的目标是稳住深潜器！”

刘小满手悄悄搭在了副驾的操纵杆上。

跟飞行模拟机类似，危机时刻，他作为保险是可以直接抢过控制权限进行操作的。

告诉他答案就没什么意思了，必须要自己摸索，感受到洋流的力量，学会怎么与洋流对抗。

但祖国的蛟龙从来都不走寻常路！

李策略微感受了一下船身的颠簸，又习惯性地瞄了一眼监测仪上的数据。

长达几百小时的模拟器飞行经验与实飞经验，在超强的悟性催动下。

自然而然地驱使着他把操纵杆朝右带了一点，而另一只手的推进杆则往前推了半节。

刘小满慢慢睁大了双眼：

这……这是凑巧，还是之前开过深潜器？

他不信邪地又拿起了对讲机，朝外发送着讯号。

外面的声音再次发生了变化，从低沉的嗡鸣变成了哗哗声。

哦？现在变成两层流了？

李策抖擞着精神，整个人仿佛都兴奋了起来。

仔细的感受了一下深潜器的姿态，嗯....上下水流相反，这是书里说的....剪切流？

他习惯性地瞄了一眼旁边的水平仪，不假思索地开始往左带杆，同时将推进器一边加力、一边减力，就像飞机遇到翼面两边气流不一致时那样。

原本在剪切流作用下被拧着开始倾斜的深潜器，居然奇特地拧了半圈，又缓缓地回正。

嗯？？？

刘小满的眼睛瞪圆了，不是，这都能救回来？？